第44章 继续二(第1/2 页)

在十八号弯之前的抽头小动作试探，让柳速心中一突，还以为成风要在这里下手。

柳速的赛车稍稍偏离了赛车线，试图阻挡一下成风。

但是成风的抽头完全是一种心理战，并不是要在这个弯道超越，所以抽头之后的回正赛车让成风的出弯速度更快。

柳速偏离了赛车线使得出弯加速慢于成风，成风紧贴着柳速赛车真空带。

在十九号弯这个高速弯立刻抽头，更好的速度在北海东疆赛道赛道上最可能形成超车的地方终于获得了机会。

成风在进入一号弯之前成功的占据了更有利位置，将柳速的赛车挤在了身后。

就在成风和柳速纠缠的时刻，荆哲言一个人悄悄的跑远了，拉开了成风近三秒的差距。

前十名分别是荆哲言、成风、柳速、展立轩、霍翰飞、乔兴、欧米翰、林宇正、邱威睿、汉安顿。

接下来的比赛则是略显枯燥，成风还是面对着昨天正赛同样的困境，追的近超不过。

今天荆哲言的发挥和昨天的唐玉行一般稳如老狗，根本就不给成风任何机会。

二十多圈的比赛就这么过去了，在这条难以超车的赛道，又是开着同样性能的赛车，自从绿旗恢复后，除了成风的那一次超车，整场比赛就这样的名次持续到了最后冲线。

“荆哲言获得冲刺赛的第一名，成风第二、柳速第三、展立轩第四、霍翰飞第五、乔兴第六…”

“这一场比赛成风是获得了两个第二名，并且在超越柳速不久后就刷新了全场最快单圈，成风又是津州站中得分最高的车手，再一次被车迷们评为最佳车手。”

“成风的表现确实非常出彩，将正赛和冲刺赛冠军队的风头都给压了下去。”

“两站之后，让我们看看车手和车队的积分情况：车手积分依旧是成风遥遥领先36分领先了第二名唐玉行18分，第三名是荆哲言的13分，两站过后总共有十二名车手获得积分。

车队积分榜领先的依旧是名腾车队的43分，第二名是雷之神车队的25分，雷之神在这一站获得积分最多的车队，第三名是神龙车队的15分。

两站过后，个人积分榜被成风进一步拉大，车队积分榜被雷之神车队给缩进了一点，不过名腾车队领先优势依然巨大。”

成风接受了车队无线电中的祝贺，这一站能够在排位赛不利的情况下获得15个积分，也算是较为圆满。

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